觸雷沉沒在一戰(zhàn)時期確實是個尷尬的⛮事情，因為不知道這水雷是敵人還是自己投放的。

    那時候沒有聲納，繪制海圖和制造水雷的技術(shù)也相對落后，英德兩國在第一次世界大戰(zhàn)中投⛬🝠🌣入了31萬枚水雷，鬼才知道都🊗🐚投放在哪里了。

    如果固定水雷的鐵索斷了，水雷會水波逐流地漂著；如果引信有問題，投入水中就會立刻爆炸。甚至早期磁感水雷👱🌨🁦出現(xiàn)之前，連海龜都能觸雷而死。

    問題多了去了。

    防守方的港口會派出布雷艦在🎴🕕港外廣大水域布雷，只留下一個通道出口，便于防守也有利于阻止敵人登陸作戰(zhàn)。而進(jìn)攻方則是用潛艇🐳在港口航道🗞上布雷，用來阻塞補給路線或者延遲敵人行動。

    所以伯爾德的船🖧究竟是哪方擊沉的🖩🕓，只能是個迷了。

    話說一戰(zhàn)還比較好點，二戰(zhàn)的時候英德一共🐚🀜布下了110萬枚水雷，英國對♪于布雷的記錄只是一句話——布置在英吉利海峽以及地中海和💅🏝🛇北大西洋。

    這么大的范圍記錄和沒記有什么區(qū)別？

    在這個年代，英國水手們非常迷信一個理論，那🆼🔽🆊就是船🈏在人在，船亡人亡。船要是沉沒，那么作為一🆃🌴個紳士，船長需要與艦同沉。

    泰坦尼克號的🛪🟊🛞船長就是這樣的，無數(shù)戰(zhàn)艦的船長也是如此🏀。

    英🍀🄿國在擊敗西班牙的無敵艦隊之后，做了數(shù)百年的海上霸主，想要發(fā)展海軍的國家都會去英國學(xué)習(xí)。自然這種風(fēng)氣也漸漸影響了世界，與艦同沉成為了海軍界的潮流。

    直到二戰(zhàn)時期的美國海軍打破了這個規(guī)矩。

    美國的做法是船沉了再造，人沒事🖩🕓就行，陸軍空軍也是能投降🎹🕿就絕不死戰(zhàn)。♪

    為什么？因為有經(jīng)驗的軍事人🎴🕕才比武器更寶貴。

    從1941年美國參加二戰(zhàn)，到1945年日本投降，美國在短🙗短4年內(nèi)下水了140多艘航母，制造🗿♵🌴了400億發(fā)各種子彈，30萬架飛機(jī)，20萬輛坦克。

    曾經(jīng)英軍在42年的阿拉曼戰(zhàn)役里損失了5🐚🀜00輛坦克，可還沒等部隊撤下來修整，美國人600輛嶄新的謝爾曼坦克已經(jīng)給他們準(zhǔn)備好了。