日子一天天過去，轉眼間，時間就到了九七年的五月。距

    離第一批員工來到力波地區，已經五個多月。第五批從國內招收的員工，也正大海上顛簸，再有不到一周就能到達了。五

    個月時間，陸續到來的國內員工已經達到了八萬五千人，絕對數量差一點就趕上了當地部落。這

    短短不到半年，這片仿佛亙古不變的海岬小平原，發生了天翻地覆的變化。

    原本荒涼的海岸線，除了預留作為海濱游樂場的幾段白沙灘，其他地段全部變成了堅固的水泥堤岸。碼頭的數量也從人貨混用的一個，增加為正中漫河出海口客運碼頭、東面貨運碼頭、西海岬客運碼頭，和東西兩翼貨運碼頭。每

    個碼頭長度都在兩公里以上，基本囊括了整個力波海灣。其

    余的堤岸，也都做了水泥覆蓋，修建為供人們觀賞海景的寬闊大堤。防波堤、護欄、步行道、花園、路燈、觀景臺一應俱全，在熱帶觀賞樹木的映襯下，仿似一座美麗的現代化海濱城市。

    通常將獨木舟隨便放在岸邊的當地人，也開始習慣將船系在民用碼頭，長長的水泥棧橋。在

    傳統的獨木舟之外，也多了當地沒有的腳踏船、快艇、中式機帆船。

    每天早上，當朝陽躍出海面，前來觀看無數的獨木舟解纜離港，散布在微波起伏的海面上撒網捕魚，已成為力波灣的一項景觀。

    自發形成的海鮮市場，就在碼頭旁邊。

    鮮艷的紅斑魚、銀色的帶魚、青色的小龍蝦、綠色的海藻、白色斑紋的海蟹，刺參、鮑魚、日月貝、花斑章魚、魷魚、金槍魚……品種之多，讓人難以抉擇。

    許多在國內價格高昂的珍惜生鮮，在這里只是當做普通海產賣，讓沿海籍貫的員工笑開了顏。港

    口管理處所在小山包北面，原來的貧瘠田地都已被推平。一棟棟由集裝箱改裝的臨時宿舍樓，占滿了這片不大的平地，一派后現代主義風格。

    在同樣由集裝箱改裝的各式商店內，國內員工與當地人進進出出，毫無隔閡。漫

    河內，一艘艘滿載煤炭的平底貨船順水流而下，經出海口在東海岬貨運碼頭靠岸。這