“為什么起飛前三十分鐘就不再允許登機了？”

    “我們要從候機廳自己走到飛機旁邊嗎？”

    “飛機爬升的時候，耳膜是不是很痛？”

    “飛機上真的免費供應餐點，還是瀘州老窖？”

    “飛機上沒有降落傘嗎？要是飛機出故障了怎么辦？”

    白云天那輛全蘇城，也有可能是國內唯一一輛勞斯萊斯上，方佩玲嘴就沒停過，不停地問著各種問題。

    關于搭乘飛機的流程，公司的內部論壇上，早就貼出了詳細的說明，圖文并茂，她也認真地看了。可是臨到去機場的路上，她還是緊張了起來。

    她從未乘過飛機，第一次乘機既有新鮮感，又本能地感到害怕。

    不停地詢問只不過是下意識，想從白云天得到保護。

    像她這樣的情況，并非個案，這次出游的人員中，絕大多數都沒有過搭乘飛機的經驗。盡管已經開放了普通群眾乘坐飛機的權力，可是能坐得起飛機的人仍是少數。

    對于人生第一次乘坐飛機，飛上藍天，他們都是又憧憬、又擔心。

    有幾個家庭怕飛機出事，雖然明知這是一次難得去美國旅游的機遇，可還是狠下心將孩子留在了家里，交給父母照看。這樣就算飛機失事，家里也能留條根。

    當車隊到達機場，人群自動就組合成了一個整齊的隊伍，就連小孩子也由父母牽著規規矩矩地排成隊列。這讓阿特利等戴爾公司的人，很是為中國人的紀律性感到驚訝。

    進入機場大廳，眾人明顯有些拘束，一個個都跟著前排的人走，不敢脫離隊伍。就算是上廁所，都會向帶隊的人請示，這讓阿特利等人感到很是費解。

    機場大廳內人不多，畢竟一張機票兩三千，能夠坐得起飛機的旅客，不是單位報銷，就是有錢的個體戶、商人。

    辦理登記手續的時候，許多人的行李都超重了。