現場的所有人都進了一個臨時群，用來發布這兩天的各種通知和實時資訊。

    同樣的，格沃斯和帕爾頓也會在這個群里進行各項新技術的解釋說明工作。

    格沃斯和帕爾頓的所有觀賽師生，以及其他軍事院校受邀前來的師生們，全都查看了古斯塔教授發送的說明資料。

    說明內容并不會把相關的原理解釋得非常清楚，只會進行大致描述。

    b如現在涉及到的這項技術，就是在保證神經元連接的基礎上，降低駕駛者的痛感同頻率。

    乍一聽，這似乎并沒有什麼了不起的。

    在曾經夏洛參加過的格沃斯虛擬機甲大賽中，痛感值也可以被人為調試。

    當時，主辦方就將痛感值設定到了極低的30%。

    可那到底也只是星網的虛擬世界，與現實的情況不同。

    在虛擬世界之中，人們可以根據自己的需要而對機甲進行各種各樣的設置。

    可是在現實世界中，一切都得唯物科學，不能只憑借主觀臆想。

    為了保證機甲動作與機甲師動作的高度協調一致，所以神經元連接是必不可少的，且必須是百分之百的連接強度。

    有得必有失，在完全掌控機甲動作的同時，機甲師也需要付出相應的代價，那就是要同步承受機甲所遭受的外在攻擊傷害。

    當然，因為機甲表面的金屬非常堅固，所以微弱的攻擊都能被最表層的金屬扛下。

    只有當擊打力度足夠大的時候，機甲師才會感受到攻擊的力度和強度。

    如果只是很輕微的觸碰，是無法壓迫到機甲內部的神經元連接線的，機甲駕駛者也就無法對應感知到。